谁现在还在意，兰博基尼以前是一家拖拉机公司呢？
谁现在不尊称他一句小牛啊！
不过，对于企业来说，这是一个正确的道路，但是对于个人来说，这却不是一个好的事情。
没有大活儿，就意味着没有绚丽的经历啊！
高瓴车辆以前遇到高瓴问界，高瓴仰望这样的高级货的研发人员，现在外面是抢着要。
很多经理级别的是一步登天，直接统管一个高端汽车产品项目了。
那好家伙！
对于一个普通人来说，这是一个多大的机会点啊！
他们在高瓴，能够有一份绚丽的简历，然后出去，也是一个机会点。
毕竟，高瓴内实在是太卷了。
能够在第三年到第七年这个老员工内卷期，成功当上副经理，甚至是经理级别的，那可都是牛人级别的。
他这小徒弟，可没有那么大的自信，在这个牛人辈出的地方，有那么大的实力真正站稳脚跟。
在这里，谁不是一个985毕业的啊！
左手边是哈工大的，右手边就是清北的。
谁都是高中时期的天才，但是比较起那些成功登顶的牛人们来说，却又像是面对孙悟空的十万天兵天将们而已。
但是，如果能够在所有人观望的时候，能够调配到高瓴无人驾驶出租车项目。
那可就不一样了！
这绝对是一个一等一的机会点。
所有的架构，以及人员配置，都是新的。
而且，现在就只是锡城一个试点，如果这个试点成功了，那绝对是有可能直接扩大试点面。
十个城市，二十个城市，甚至是一百个城市，然后全国摊开的。