说是全额返还，后面会闹出什么猫腻谁知道？简直就是把人当凯子欺负嘛。
就连行业内的从业者陶如风都愤怒了，简单说了两句便告辞离开。
汇报给江中方面，张承武也是一肚子气，立即下令终止挂靠的计划。
这回还真不是他意气用事，而是兜里实在没钱。
二十二个亿被砍了一大半，手里剩下九个亿，据刘文东在海江造船厂打探的报价则是七个亿左右，加上杂七杂八的费用，估计前期投入要到十个亿。
买了船，成立了公司，哪还有钱给海运集团的蛀虫？
此时只有两条路可行，一是缩减开支，选购的散装货轮档次要降低，二十万排水量成了奢侈品，这条路显然不是老张满意的，直接放弃。
二则是抽调其它地方的资金补上。
张承武现阶段旗下有好多个资产，一是村里的两厂，二是快送公司，三是成润建设的大股东，四是许氏地产的大股东。
前面二者虽然赚钱，但在成立航运公司面前明显是杯水车薪，连塞牙缝的级别都不够。
后面两样则可以，套路也非常粗暴直接，变卖股份套取现金拓展业务就成。
可成润建设的股份有一部分是宋琬赠送的，还有一部分是许二狗的，张承武只是托管人而已，真拿出来变卖套现不是伤天害理么。
后面最大头的就是许氏地产那百分之四十的股份，按照现在股市行情价格来看，只需要卖出去一小点，便能实现成立航运公司的理想。
不过还是那句话，他张承武只是托管人，二狗子才是股份真正的拥有人。
这事肯定不能干！真干了怕是要烂**墩子。
怎么搞？这是个大问题。
与宋琬协商协商，看对方对于远洋航运业有没有兴趣？
思来想去，张承武还是决定亲自去一趟集团总部。
说干就干，想到了这个点，他立马下楼驱车赶往滨河大道。
下午两点，张承武驾驶着奔驰大g驶入了集团地下停车场，一路畅通无阻来到总裁办。
现在是上班时间，职员们一个萝卜一个坑，正在位置上工作呢。