之前，滴滴放出的话是一亿美刀，但现在变成了一亿美刀打底，这可不是一件小事情啊；
一亿美刀和1.1亿美刀，这可不是一点钱啊；
0.1亿美刀，折合成人民币接近7000万呢？
那些漠不关心的投资人，很多都是知道这次滴滴的融资和他们没太大关系，纯粹是看热闹或者是结识行业大佬来的；
那些捶胸顿足的投资人，大多都是之前程维上门拉投资而拒绝程维的那些投资机构；
当初，滴滴公司估值也就几千万，甚至一个亿都要不到；
这才三四个月吧，估值已经是一亿美刀打底，翻了接近7倍，谁能受得了？
当然，自家人知道自家事；
当初的滴滴，的确不是他们所能看懂的存在，又或者说能看懂，但根本没有那个实力参合进去烧钱。
随着程维对于滴滴公司目前数据的讲解以及未来发展方向的描述，所有投资人就好像看到了一个宏伟的蓝图；
哪怕是马毅搏上一世经历过滴滴的盛况，也没有现在程维系统性讲解的全面；
如果按照此刻程维的想法，上一世滴滴最辉煌的时候，都没有完成此时程维的宏伟蓝图；
当然，现在的程维，能有如此想法，很大一部分原因来自于马毅搏给他描述的那些策略，然后再根据目前滴滴的现状，两者结合起来，就变成了今天的发展蓝图；
上一世滴滴最后统一了共享汽车市场，也是其最为辉煌的时刻；
但之后，政策天花板以及安全事故频出，让滴滴不得不砍了顺风车业务以及清退大量的私家车业务；
再加上滴滴的上市，更是破釜沉舟，结果并没有想象中那么好；
虽说是因为过了风口期，但与当时急切融资和追求规模，忽视了安全有很大关系；
这一世，有了马毅搏的介入，尤其是在滴滴最早期，给创始人团队重点强调滴滴安全问题，同时也提出一些上一世滴滴后来整改后的措施；
相信这一世的滴滴，绝对会比上一世走的更快，走得更远；
从刚才程维的描述中也能看得出来，ppt的讲解，里面有好几页都是关于安全方面的举措。
一个企业，想要长久发展，安全事故绝对是最为重要；