“我们秦大妈想要咱们政府能够在一些主要干道，其实就是在地铁和公交站附近，划分出一些地方用于共享单车的停放”；
“地铁和公交站，其实周边的空白区域也很大，我们只需要一点点位置，能摆放下共享单车就可以，这样用户更加方便的借还”；
“当然，我们共享单车在app上面，也会做标记，哪些地方可以停放，哪些不能停放，停放在不能停放的区域，我们会进行处罚，用于派专人去把停放不规则的车停放在允许停放的区域”。
孔区长没有接话，因为马毅搏的这个说法，他已经明白了对方此行的目的；
如果说他们黄埔区的话，他还能做主，但秦大妈共享单车很显然不可能只在黄埔区，整个羊城都是其覆盖范围；
那么，就得靠他给上级领导申请，只有上级领导同意后，整个羊城才能执行下去；
孔区长在衡量，衡量自己去申请和获得成绩之间哪个更有挑战性，哪个利益更大？
很显然，孔区长还是选择了政绩，当然，也是选择了为人民服务。
“马总，关于你的想法，麻烦你让人整理成一份文件，之后样品如果到了的话，可能到时候还要麻烦您跟我一起向上面汇报”。
一次谈判，双方都是收益方，谁能不高兴？
共享单车这个项目，说实话，的确是一个解决民生的好项目；
只不过上一世，由于前期是粗犷式发展，导致共享单车泛滥；
马毅搏让政府划分停车区域，又何尝不是提高这个行业的门槛，让其在最开始就变的更加规范；
当然，专利护城河可以说是为了提高门槛，也可以说成是加大自己在共享单车领域的话语权。