“春风科学院将底盘整体改进技术无偿给宝马机械使用？”三目次太郎一愣。
姚远放下车窗，点了根烟，示意姜勇放慢车速，他点了根烟，道，“都是我的公司，你觉得有区别吗？”
不等三目次太郎说话，他接着说，“我实话跟你说，三旗公司和丰田汽车之间的合作，我是知道的，而且我还知道，三旗公司是打算整车进口贴牌销售，所以他们极有可能在一个月内就有车上市了，说不准销售工作已经在做了。”
“一个月？”三目次太郎大吃一惊。
显然，他得到的消息不够全面。
姚远说，“在这种情况下，你觉得光靠提前上市抢占市场足够了吗？据我所知，丰田汽车提供给三旗公司的那款越野车整体性能是不比帕杰罗差的，而且价格更低。”
在这个年代里，霸道（此时还没有正式名字）的售价是比帕杰罗便宜的，有些配置，两种车型售价能给差将近10万华夏币。
在华夏汽车市场的越野车这一类里，90年代是帕杰罗的时代。
三目次太郎沉默不语。
姚远感觉火候差不多了，他缓缓说，“第一，降价，第二，加大对技术研发的投入，第三，在华夏内地建立合资厂，你们得多管齐下。”
“唯一的合资厂我们也退出了。”三目次太郎苦笑着说。
三菱汽车已经把持有的宝马机械股份转让给了南方实业，现在的宝马机械是南方实业百分之百控股的公司。
姚远说，“你们对建立合资工厂兴趣不大我是知道的，那么就只能向宝马机械转让生产线和技术了，让宝马机械对帕杰罗进行国产化。到时候售价可以大幅降低，你们也可以完成技术上的更新换代，一举多得。”
“可是，这也不是几个月就能完成的事情，现在的情况根本不允许我们用很多时间来做这些事情。”三目次太郎无奈地说。
三菱汽车很奇葩，对建立合资工厂兴趣不大，倒是在技术输出这块比较放得开，虽然输出的都是老技术。
其他的不说，光是一款4g6系列发动机，在一段时间里，几乎是国内量产车唯一使用的发动机，就算不是这个系列的，也或多或少含有4g6系列的技术。
哈弗、比亚迪、吉利等等国产品牌量产车在初期很长一段时间，用的就是航天三菱生产的4g6系列发动机。
造车造车，关键在发动机。
姚远可不想让别人扼住脖子。
三目次太郎不死心地问，“贴牌销售不行吗？姚先生，这么做，对宝马机械也好方向机械也罢，都是有好处没坏处的。我知道您最看重的是方向机械，您贴方向机械的牌子，等于是提前做品牌广告了。”
“贴牌销售原则上没问题，但是贴了牌就是国产车了明白吗，我不可能卖四十多万。”姚远态度很坚决。