而且，每层只有三百平方米的布局，就算是设计得再豪华，建造起来也没有任何的困难。
主要是使用特种塑钢来建造，太容易进行塑形和焊接了。
使用公司专门制造的特种塑钢焊接机，就算是一天内，将三层楼层甲板上的建筑建造完毕，也是可以的。
有着全面机械化的施工，加上充足的材料和人工，尽管已经是精益求精，谢利民带人也只是花了三天时间，就将两艘楼船式大游轮的主体建造完毕。
倒是精美的装修和设备的安装，花费了一个月的时间，由百名经验丰富的老船工，对两艘豪华游轮进行精凋细琢，严格按照图纸装修完成。
这毕竟是公司核心高层的专用船，大家都不敢马虎大意，自然要将它尽量弄得好一些。
何丽珍带着大家，仔细的将两艘楼船式大油轮、里里外外都看过了一遍，满意的称赞了谢利民几句。
谢利民随即启动两艘大油轮的自动驾驶模式，与大家一起，沿着大运河行驶到青龙城中。
大油轮在后勤部仓库区的一座大码头停下，谢利民随即告辞离去。
他还需要尽快回到青龙湾造船厂，继续指挥大家，进行十五艘大海船的建造工作。
这就意味着两艘内河大游轮，已经正式与公司的后勤处交付完毕，也完成了造船厂的一桩任务。