“西方人想要前往东方，他们都是通过好望角北上，红海地区沿着陆地向西。
在海上行船，直接穿过茫茫大海，危险程度极高。
西方人现在航海只靠指南针，他们没有六分仪，无法确定自己在大海上的位置。
哪怕是能确定自己的位置，也需要考虑实际的风险。
特别是非洲和南洋之间的海域，海况极为凶险。
岸边既能补充充足的澹水和货物。
晚间行船时，又有灯塔指引航向，行船十分安全。
这种安全有保障的航线，才是所有势力喜欢的航线。
这条航线进入东亚的最重要一条水路，就是马六甲海峡。
根据我们了解到的情况，一旦把马六甲海峡堵上。
荷兰人可以不走马六甲海峡，顺着爪哇岛南部前往巴达维亚。
这条航线，很多水手都不熟悉，他们要开辟新的航线。
只是沿途没有灯塔，需要他们重新建设灯塔。
这一项要求，就会拖慢他们船队行进的时间。
我听过唐德峰等人的讲述，爪哇岛南端的暗礁非常多。
荷兰人想要开辟新航线，必须要付出极大的代价。
咱们从广州一路南下，就因为夜间没有灯塔，我们夜间行船的速度极慢。
一旦遭遇风浪，连个避风的地点都没有。
现在这些问题，只要我们堵住马六甲海峡。
荷兰人就要重新走一遍，能拖延他们的时间。”
牛向山舰长，听完曹正圆参谋长的讲述。