就缺这两方面的人才，就招这方面的人才。
只要有机会就拿钱砸人。
民营企业要人才不都是这么干的吗？
看来自己也不能免俗。
江宇又和罗先来唠了五块钱的，然后骑着三轮车又跑到了南尖山的新厂区。
低速货车的厂区里，为生产低速货车配套的设备已经全部安装完成，正在进行设备的调试工做。
这个程序大概需要半个月的时间。
这套低速货车的机械流水线江宇并没有怎么参与，而是农机厂技术科的人设计的。
这些家伙对江宇当初设计的那条三轮车生产线崇拜之极，天天绞尽脑汁的改良这套生产线。
别说，这些家伙还真有两下子生生把一条年产3万两三轮车的生产线，改良成了四万辆年产的生产线。
但遗憾的是那条改良线被弄到行台去了，威来这边还没捞着用。
于是，这些家伙又天天琢磨，不断的升级改造，现在这条三轮车生产线已经被他们给改造成了四点八万辆的产能。
至于他们为什么有这么大的精力改造，这个得怪江总了。
谁让他给的奖金那么高。
第一次改线成功，他们拿到了十万元的奖金。
第二次改线成功，更是拿到了十五万元的奖金。
农机厂技术科的这些家伙这两年光是分奖金，一人就分了两万多块。
江宇一看这帮小子这么能干，干脆就把低速货车的组装生产线设计交给他们了。
明确告诉他们，如果他们能设计出一套年产三万辆低速货车的生产线，奖励十万。
产量没上升五千辆，奖金就多十万。
这些家伙夜以继日，仅仅两个月就把这条线设计出来了。