因为生产线的生产跟不上形势，郑轻厂的第一步只能是先上电动车了。
把企业里那些乱七八糟的辅助项目全部撤离后，选择出的一片车间将作为电动车的生产区域。
两条年产十万台的两轮电动车生产线，和一条年产五万台的三轮电动车生产线年前就已经运达，也安装了一部分。
年后更是开始加班加点的安装。
同时，威来电动车派来的技术人员也对被抽调到生产电动车部门进行培训。
他们的培训难度就有点大了，毕竟他们是造汽车的，现在让他们造电动车，这个有些超出他们熟悉的范围。
产品虽然不同，但是工作原理还是相通的，适应了也就正常了。
这边开始安装电动车生产线，培训生产电动车是员工。….那边一个工程队就开了进来，开始对郑轻厂的厂区进行改造，该清理的清理了，该推倒重建的重建，该扩建的扩建。
这些个厂子都是五六十年代的产物，建筑老旧，布局混乱，空间狭窄。
这必须要重新设计重新建设。
等这些产区的翻建结束，给郑轻厂制造的生产线也就完成了。
两不耽误。
威来的大本营凤窝堡村南尖山，拆卸走风菱生产线倒出的空间，马上就被风云的生产线占据了。
巧合的是，也在三月一号，重新布线的风云也开始生产。
这样威来就有四条风云生产线在同时生产，年产风云车可达到四万辆。
年后，江宇在碰头店落凤山选择了两个面积较大的厂区，一个投资建电池厂，一个准备做四轮电动轿车厂。
同时，他把另外四个相连的厂区拆掉中间的围墙连在一起。
这里将作为雷鸣车的第一个生产基地。
三月一号，也是学校开学的日子。
凤窝堡村学校又多了一个教师。
江雪年后的戴家之行具体的过程如何无人知晓，她自己不说谁也不会知道。