到江宇重生的时候，新能源汽车已经以不可阻挡之势崛起，新出现的新能源车企如雨后春笋，并且以极高的速度对汽车市场进行渗透。截止到二零二二年，新能源车的市场渗透率已经达到了三分之一。
按照这个速度发展，到二零二五年，新能源车将占据华国乘用车市场的半壁江山。
那时候，燃油车禁售将成为不可改变的事实。
至于那些说新能源汽车这不行那不行的人，他们根本就看不明白这里面的道道。
有这些前因后果的存在，新能源汽车必将成为主流。
不肯开放专利的外国车企面，它们的下场在拒绝专利开放那天就已经注定。
它们的汽车必将被世界发展的潮流淹没，时间节点基本不会超过二零三零年。
面对未来这种局面，威来自然要未雨绸缪。
威来现在做的就是在积累自己在电机电池和电控方面的技术。
再过几年还要发展车机。
还有车用芯片领域。
江宇对渤海电子的要求没有那么高，你也无须研究成功什么5纳米，3纳米技术，只要将来芯片遭受制裁的时候，能保证威来在车用芯片上的供应就行。….当然，若是能研究成功那些高端芯片制程就更好了。
最后在再锂矿上面进行一番布局，解决电池原料问题，威来汽车将来注定会利于不败之地。
威来现在就是走在正确的道路上。
电机方面，威来电机已经研究成功了万伏的车用电机，在向几万伏的大功率电机领域进发。
并且已经取得了耀眼的成绩，积累了大批量的专利技术。待攻克了几万伏的车用电机，就会继续向十几万伏，几十万伏的电机前进。
在电池领域，赵青山已经正式开始着手研发磷酸铁锂电池，当然同时也进行了一定程度的三元锂电池的研究开发。
为什么把磷酸铁锂电池作为主攻方向？
比亚迪的成功就在江宇眼前，磷酸铁锂电池的安全性他是非常了解的。
自然要把这个作为主攻的方向。
车机领域因为电脑才刚从研究机构往寻常百姓家转入，还不急着研发。