今年真正盈利多的还是电动车。
上一世从九六年开始的摩托车销售狂潮在这一世已经基本确定不会出现了，因为电摩已经把这个市场占据了。
威来两轮电动车在九五年销售了六十万辆。
电动三轮车也销售了三十万辆。
已经得到了大众的认可，并且售价只有燃油摩托车的一半儿到三分之二，江宇是看不到燃油摩托车在华国还能掀起什么风浪。
但同时也催生了一个不好的消息。
交通管理部门准备给电摩上牌照了。
这对生产厂家来说，不是个什么好消息。
因为电摩若是上了牌照了，那么四轮低速电动轿车就肯定要上牌照。
这和上一世的差距还是比较大的。
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