这辆原来像骷髅兵一样的三轮车，安装上车斗以后就好看了不少，再也不像骷髅兵了。
看着像那么回事儿了。
这辆三轮车如果用国家的标准来定额的话，载重量是500kg。
其实这是一个很扯淡的定额。
当年也不知道这些车企是怎么想的，把很多车的载重量定的非常低。
不但是小车，就是很多卡车也是如此。
尤其是那些轻卡，核定零点五吨，零点七五吨的比比皆是。
明明拉三吨货都飘载的车，额定一吨。
估计这样定可能和养路费有关，载重量定的低点，交的养路费就少点。
这种可能性还是非常大的。
但后期养路费被混合到油钱里，这种设定就出弊端了，稍微装点货就超载了。
但这事儿不是江宇能够左右的，人家的三轮车就是这么定的，他也只能这么定了。
他这辆安上车斗的三轮车拉了绝对不止500kg的东西，又开始了试验。
这期间，另一款车桥的三轮车也装出了一台骷髅兵。
崧辽给他制作的这两个车桥并不是一样的，一个是五速车桥，一个是六速车桥。
先前那辆是五速的，现在装成的这辆是六速的。
这个六速的车桥组装成的车比先前的那辆要大一些。
原本这个六速车桥要组装的车，是要用大一些的发动机的，比如1105或者1110。
但是他们现在只做成了195发动机，其他两款发动机还在研制中。
因此这个车桥也只能安装195发动机进行试验。
江宇开着带车斗的三轮子，车上拉了二百块红砖，突突突突地来到了鞋厂。