这样，农机制造厂就形成了发动机车间，车桥车间，滤清器车间和装配车间四大车间为主体，有各种员工一千三百三十六人的大型企业。
其中后勤管理人员二十三人，技术人员七十八人，工人一千二百三十五人。
威来农机现在一共造出了七台样车，送去两辆检测外，家里还有五辆样车。
这五辆样车其中的一辆被安装上了气瓶，气刹车和气压启动机。
在东河气泵厂订做了专为农用车使用的打气泵，外购的气压表、出气筒、阀门和管线，气刹车装置，自己制作的气压起动机，齿圈。
这一套气压设备价值二百元。
在气瓶气压足的情况下，一次启动即可点火。
单车的成本核算也出了结果。
发动机四百五十元，车桥外做七百元，自己企业加工五百元，平均价格六百元。
三条农用车用600-16两条，750-16一条，计一百二十多元。
前后减震一百五十元，灯具仪表一百元。
剩下的就全是铁件了，槽钢铁板铁皮，统计在一起四五百块钱。
一台普通的三轮车材料成本两千元，带气压气动的两千二百元。
单材料费就这么多钱，这不卖四五千对不起观众啊！
半封闭驾驶室普通版，半封闭驾驶室自启动版。
这是威来农用车最先要推出的版本。
将来还要推出全封闭驾驶室版，和自卸版。
当然马力也会从十二马力上升到十五马力，十八马力，乃至二十五马力，二十八马力。
条件成熟了还会推出电启动版。
某人就是开着这么个玩意儿到东河县，很不幸半路被交警堵住了。
东河有名的交警大喇叭围着这辆三轮车转了两圈，非说这是改装车，无牌照上路，要罚款。