既然老造船是以军团为主，江宇就直接打通了新造船的电话。
对方接洽业务的部门一听来订单了，立刻来了精神。
但下一秒一听两千吨，立刻又没了精神。
连江宇都听出了对方的有气无力。
“咋了！嫌吨位小啊！蚂蚱腿也有肉好不？你们到底接不接？如果接单，我马上就到你们厂去洽谈，不接就算了。”
对方可能被江宇那句蚂蚱腿儿也有肉弄清醒了：“接！怎么不接！蚂蚱腿也确实有肉。”
岂止有肉，肉还不少呢，这也是几百万的订单好不好？
对方答应接了，第二天江宇就带着庞专家来到了新造船。
造船厂是有现成的样品船，而且品种非常的单一，除了吨位外也没啥可选择的。
江宇下了一百万的订金，订下了一艘两千吨级别的杂货船。
有了船自然还需要航线。
他的这艘船就是跑沿海的，因此办理一个沿海航线的许可就可以了。
当然，在船还没影儿的时候，航线也就无从办理了。
一艘两千吨的杂货船，新造船预计四个月交船。
这个速度江宇不知道算快还是慢。
现在是三月底，这艘船到他手里也是七月份。
有了船还得有船长和水手，感觉这比养护车可麻烦多了。
那位庞姓专家在短短两天在江宇手里赚了一千块钱的劳务费，外带下了四顿饭店，还报销了回程车票。
去渤海的时候他是坐着江宇的桑塔纳去的，回来的时候他只能坐着客车回来了。
因为江宇还要在渤海待两天。
渤海的大街上也出现了威来电摩的身影，虽然数量不是很多。