“像商船、舰队出海，走泉州、广州、苏州尚可。其货物繁多，需要巨大港口，吞吐货物，载货极多。但在国内沿海之间贸易，大可不必走这些港口。”
“而渔船更是可以找个普通小港就能停靠。”
“我觉得沿海各州应该都设置港口，以道路相接。顺畅沟通海路运输和陆地运输，再区分开远海贸易与近海贸易。让远海航线与近海航线分流。”
赵桓沉吟了片刻，觉得燕颖说的有道理。
海产首先要满足的不是内地，而是把沿海纵深一带全部打通，也就是沿海五百里内的区域市场全部占据。
以后世的科技水平和物流水准尚且不能实现内地和沿海完全相同的经济水平。
赵桓想在大宋实现完全平均，那有些异想天开了。
真正想改良内地百姓的生活水准，最靠谱的方法不是把路修到每个内地乡村，而是允许人口流动到沿海。
百分之六十的世界人口，其实都主要生活在沿海一百千米的范围内。
所以从唐朝中叶之后，国家的经济中心，税赋重点都到了东南沿海。
甚至大宋九成的税赋都取自东南。
赵桓出神期间，燕颖笑着说道：“官家不是一直思考怎么才能让百姓有更多的粮食吗？”
“我觉得可以让一部分人进入大海，这样内地百姓就拥有更多的土地了。”
燕颖只是无心之谈，赵桓却瞬间眼神一亮，觉得她说的简直就是人间至理，是打破中原王朝兴衰周期的一个根本之路。
人口增长，是每个中原王朝都要面临的最棘手社会治理问题。
晚唐人口只有六千多万，到了大宋这人口规模却翻了一倍，一亿两千万。
但人口增长的同时，土地却没有显着增长。
这不用多说，也能知道土地养不活这么多人口。
意味着每个人的人均粮食获取量都大幅下降了三分之一左右。
之所以不是一半，是因为农业技术在迅速发展，亩产量正在提升，以及对外贸易获取了大量的粮食。
但要知道，粮食短缺三分之一，不是粮价上涨三分之一，而是粮价会上涨到三分之一的百姓吃不起粮食饿死为止。