怎么还会有竞争力？
抛开技术层面不说，就价格而言，就这个价格，也会将他们给逼死。
也许他们会疯狂降价。
但事实上很苦涩。
新能源汽车链中，其实真正赚钱的是上游。
一是锂电池原材料商。
第二是锂电池制造商。
他们已经拿掉了利润的大头。
整车商反而赚取的利润，只是小头而已。
他们降价的空间很小。
就是某迪，也已经是有一种崩盘的感觉。
这个价格确实是比朝代汽车要高十万块，但双方的性价比完全不在一个等级上。
同样是碾压级别的。
差了十万块，但能买这一个级别的人。
真正差这十万块的人是有，但绝对不会非常的多。
面对这一种超了四倍的续航，谁不是咬咬牙买雷电？
钱不够，金融贷款搞一下。
拿下就对了。
毕竟四倍的续航，太香了。
可以说，充一次电，够跑多久了？
而且充电的速度也太快了，十分钟全满，又可以继续跑2800公里。