尴尬的是，还是只能直行，不能转弯。好在校阅部队，直行就够了。
邵树德曾专门就四轮马车与工匠们聊过。他发现轮子都在一根车轴上，转弯之时，外侧车轮需要行走的距离比内侧多，但同一根车轴上的两个轮子做不到这一点。
简单来说，转弯之时，内外侧车轮的速度不能一样。
怎么办呢？邵树德想来想去，只有上齿轮了，人为调节内外侧车轮的速度，以便转弯。
齿轮选定金属材质的，更耐用一些。而有了齿轮，自然要有轴承。
轴承不一定要滚珠轴承，事实上滑动轴承也行。
轴承需要润滑油。
恰好他此时有顶级的润滑油：海豹油——鲸不好捕，海豹还是很好抓的，而海豹油是一种不输于鲸油的高级润滑油。
完美，什么都有，那就开干了。
他现在就在静候佳音，看看工匠们什么时候给他弄出来。
有了一等国道，四轮马车这种速度、载重达到完美平衡的运输工具，当然要大力普及了。
一切，从他的敞篷座驾开始。