时间就是金钱，时间就是人气，就是流量。谁能先一步将联合新闻发布会上的新闻报道出去，谁就能先人一步收割人气。
于是乎，在各大媒体的努力下，方平收购克莱斯勒的新闻，纷纷出现在全球部分媒体报纸、电视台、线上媒体等媒体渠道上面。
国内外无数人甭管是看报，还是上网，都在第一时间看到了方平花了一百亿美刀，收购克莱斯勒的消息。
顿时，社会上一阵轰动。
国内线上线下的民众们，包括不限于一些蹭热度的砖家叫兽们，个个都是一阵亢奋，认为方平收购克莱斯勒这起大型收购案，单从收购案本身来看，都是一件为国增光，让华国在全球上露脸的一件事。
以至于他们在亢奋之余，不是在线下三五成群的议论，清一色的称赞方平。就是在线上发布各种各样的评论，大肆称赞方平之余，也详细的分析方平收购克莱斯勒，会对国家产生什么样的影响等等。
然而相比起国内民众，清一色的称赞方平，其他诸如米国等国家，言论上则变得多样化。一部分人认为方平收购克莱斯勒，对克莱斯勒是一件非常好的事。
不但能迅速解决克莱斯勒当前的罢工游行事件，稳定克莱斯勒的人心，更能借助方平的庞大资金量，完成对内革新，重新焕发活力，走出困境。
特别是方平在汽车行业没有任何根基，只有资金优势，更有助于了克莱斯勒革新。
毕竟方平想要在汽车行业有所作为，就必须让陷于泥潭的克莱斯勒，重新焕发活力。
而一部分人则认为克莱斯勒是米国三大车企之一，历史悠久，不仅掌握着大量的汽车工业领域的专利技术，更有广泛业务，还涉及军用业务。
不应该为了钱，将克莱斯勒百分百股权转让给方平，转让给华资。甚至还有极端人士发表评论声称，方平收购克莱斯勒，给华国带去的不止是汽车工业水平提升，更带去很多米国方面，不可描述的秘密。
同时还指责米国方面不作为，眼睁睁看着克莱斯勒贱卖给方平，出卖米国利益等等。
除此之外，国内外报道方平收购克莱斯勒新闻的媒体的态度，也大不一样。
国内媒体自然不用说，称赞方平收购克莱斯勒的举动，几乎成了整治正确。而国际上的媒体，则从多方面，多角度去报道。
个别媒体，甚至还故意诱导用户朝着极端方向去理解。
像米国今日邮报的报道，就是从阴谋论方向去报道，声称方平收购克莱斯勒，并不是他个人想要涉足汽车工业行业，而是代表华国收购克莱斯勒。
旨在借助克莱斯勒陷入困境的契机，收购克莱斯勒发展华国自身的汽车工业，补足华国在汽车工业上的短板之余，还利用克莱斯勒的渠道，打开米国，乃至于西方国度的汽车市场。
令华国汽车走上国际市场，和众多车企巨头们争夺国际市场等等。
类似这种论调的报道，没少出现在米国一些媒体上面。
其中报道这种论调的媒体最多的，要属于和方平有过过节的米国新闻集团。