接近，更加接近，几乎已经贴在对方的车屁股上了……
石磊仿佛已经感觉到了对方车后由于高速行驶带来的真空漩涡，随即他一打手里的方向盘，车身获得了一个巨大的抽空效果产生的力，迅速超越了排在他前边的一辆车。到了这个时候，石磊已经不能将车头别回去了，否则就很可能引起相撞的事故，虽然有心再超越前边的那辆赛车，可是无奈前边的赛车跟他原先的线路选择是一样的，现在等于在他旁边的赛道上。而他跟所有的赛车一样，几乎都已经处于最高时速的范围之内。想要在这样的情况下超车，除非是车子的性能远远超过别人才行……
不过三四秒的时间，车子进入了一个先左后右的组合弯道，这两个弯道之间的距离非常短，因此虽然两个弯道其实都是大弯，但是却由于此时赛车都比较近，其实倒可以算作是整场比赛除了发车的时候最容易出现事故的地段。
耳机里再次传来声音：“这里不要试图超越，尽可能抢住你最佳的入弯点，但是要考虑身后的赛车位置，千万不要因为急于超车而导致出现事故。”
石磊闷哼了一声，算是告诉对方自己知道了，然后便小心翼翼的操控着方向盘，脚下对于油门的控制也更精确了起来……
从右边的路肩上踩着就杀了进去，然后又从贴着右边一路从路肩上杀了回来，石磊用一个精彩的低速入弯高速出弯完成了这个弯道，出去之后是一个连续的弧形右转，几乎等同于直道了，石磊毫不犹豫的重新将档位推高到五档，然后一路血杀了下去。
由于石磊吃路肩吃的过于精确，因此他虽然听从了耳机里的话，没有试图超越任何的赛车，可是却由于其他赛车的线路选择比较类似，大家相互阻碍，导致石磊采用急减速然后高速出弯的策略，反倒是占了便宜。
通常而言，在这样的直道进入大弯的情况下，更多的赛车都是选择高速入弯然后减速出弯的策略，可是往往反其道行之，在车辆比较拥挤的情况下反倒是能够出现让人出乎意料的结果。
所以，当石磊出弯之后进入那个弧形的赛道之后，他的17号赛车反倒是借机再次超越了三辆赛车，紧紧的跟在自己的队友，那辆18号赛车之后排名上升到了十一位。
可是，这时候显然排在前边的赛车已经开始逐渐拉开跟后边赛车的距离，石磊看了看自己队友那样车，心里不禁有些隐隐的着急。
“让他给我让车！”\