红牛车队维修区里已经沸腾一片了，大家都你找我我找你的相拥，然后高高的跃起，口中还在大叫着石磊的英文名字——s虽然石磊很不喜欢这个名字，因为这会让他想起那个艳名昭著的莎朗.斯通。
所有赛车归位，沿着维修通道到了称重区，这时候，更多对于比赛本身更为了解的车迷，又开始关注称重区的数据了，他们想要知道，石磊究竟是不是轻油出战，只是为了拿下这个杆位。如果是那样的话，石磊这个轻油策略则未必讨好，这一站的比赛里，明星级的车手几乎都表现的不足够好，落在了相对较差的位置。所以如果石磊是轻油出战，那么他在比赛一开始自然是很拉风的一路领跑，可以拉开一些跟身后赛车的距离，可是也必然会导致他比较靠前的时候就需要进站。进站出来之后，很可能就会排在那些实力更高的明星车手的身后，那样的话，石磊就不得不被这些车手所死死的阻挡，对于之后所有的车都进站以后重新夺回领跑的位置是不利的。
称重结束之后，各自补油，细心的观众却发现，石磊虽然谈不上是重油出赛，但是他地车重在所有的二十二辆车里排在了第十八位。比他更重的只有法拉利的两辆车以及威廉姆斯地两辆车。这样看来，石磊在正赛里进站地时间大概会处于最后几辆车地行列。
相反，雷诺车队的两辆赛车却是使用了不同的两种策略，费斯切拉车重倒数第三。也就是说只有两辆车比他更轻。他绝对是轻油出战的。而阿隆索则是重油出站。车重跟石磊的座驾几乎相同，也难怪费斯切拉在排位赛的表现比阿隆索要好很多了。
石磊回到维修区之前，有记者上前对石磊进行了简短的采访。
“石先生，这是你职业生涯的第二场比赛，第一场的表现自然是征服了所有观众和车迷，而你第二站到目前的表现也堪称完美，顺利获得了你职业生涯里第一个杆位，并且也创造了f1历史上最年轻获得杆位地车手的纪录，请问你现在心里是什么感想？”
石磊很认真的看着记者的眼睛，说出了一句震撼人心的话：“我现在很想知道。杆位获得者是不是真的有十万美金的奖励！”呃……这个么！我们只能说，我们年轻地世界冠军真的太幽默了！
第二天，这段采访记录出现在各大媒体之上的时候，很多人对此会心一笑，也觉得石磊实在是一个很有趣的年轻人。
回到了宾馆之后，石磊接到了舒马赫的电话，在电话里。舒马赫很郁闷的告诉石磊，他们法拉利的两辆赛车都已经决定了，要在正赛之前更换引擎，他和马萨地引擎都出现了不同程度地问题，法拉利的技术方面无法确保他们在使用旧引擎地情况下还能顺利完赛。
这样来看，舒马赫目前排位赛上的成绩是排在第四位，如果他更换引擎的话。将会退后十位发车。也就是第十四位。而马萨，原本就是在第二节排位赛上已经排在了第十六位。他退后十位也就是说要退后到最后一位发车……
好像法拉利本站的表现不容乐观啊！
哦，还有个倒霉的拉尔夫.舒马赫，他也更换了引擎，并且他要从维修区开始发车，他才是真正的最后一位，马萨相当于是从第二十一位发车，区别也就不大了。
舒马赫关心的问石磊：“你的引擎没有问题吧？可千万别把你第一次的杆位就这么拱手让人啊！”
石磊心里也没谱，他说：“我还没跟车队沟通呢，不过至少现在还没人通知我会更换引擎，我回头问问再说吧！”
挂上了舒马赫的电话，石磊立刻接到了红牛车队技术总监纽维打来的电话，让石磊立刻去他的房间，说是有事要商量。
石磊心里一沉，心说难道真的要更换引擎了？
赶紧赶到了纽维的房间，屋子里已经坐着几个人了。分别是库特哈德以及他的比赛技师斯蒂法诺.索多，还有就是石磊的比赛技师小猪以及车队经理霍纳。
看到几人的脸上都有点儿发黑，石磊已经有些明白了，看来红牛的引擎也跟法拉利一样出现了小问题，也可能是需要更换引擎了。
“好了，石来了，我们可以开始讨论了。”霍纳拍了拍巴掌，示意大家进入状态。
“是要更换引擎么？”石磊当即开口发问，他可不想在这个问题上多兜圈子。
霍纳看了看纽维，示意让他来说这件事。