马萨还在跟阿隆索纠缠，法拉利今天的两辆车，就像是联手挑逗雷诺的赛车一样，先是舒马赫，现在是马萨！！
阿隆索真的很郁闷啊，原本以为出站之后能轻松一点儿，却没想到出站之后更加狼狈了。马萨比舒马赫还猛，每次试图超越的时候更加的肆无忌惮，就好像生怕两辆车不会撞在一起一样！
不过，马萨也真的只是在调戏阿隆索了，他没指望自己在最后几圈之内真的能完成对于阿隆索的超越，毕竟阿隆索是卫冕冠军么，实力也是相当不俗的。
之所以他要如此挑逗阿隆索，更多的是为了持续保障舒马赫的领奖台，相比较第四跟第五的差距，舒马赫的领奖台显得更加的弥足珍贵。这是车队的战术体系中重要的一环！
比赛接近了尾声，波澜不惊，只是今天的法拉利让人欣喜，他们从那么差的排位，居然最终能获得第三和第五的位置，足以让所有的法拉利车迷感觉到开怀了。
当然，也有一点点的担忧，那就是下一站将会如何，难道下一站舒马赫和马萨再玩一次更换引擎的惊魂之旅么？显然这是让所有人都不会觉得满意的答案！法拉利究竟要如何克服自己引擎上的缺陷？而且，雷诺的引擎经受住了考验，不得不承认，雷诺这两年的引擎开发，实在是取得了骄人的成就！
比赛还剩下最后两圈，石磊再一次完成了对佐藤琢磨的套圈……
唔，是第三圈了，真的有点儿欺负人啊！
佐藤琢磨本来就够郁闷的了，那个石蜜地解说员又在手舞足蹈胡说八道了：“咦。石套了佐藤琢磨第三圈了耶……唉……真不是我要说，大家都是黑头发黄皮肤，怎么有些人就那么差劲呢？如果我是那个家伙，直接弄把武士刀。切腹自杀算了，他们不是很讲究武士道精神么？”
幸好。这家伙没说日本人才是东亚病夫，否则估计佐藤琢磨直接能吐血三升！
赛后，在很多f1论坛上。日本马甲开始不停的为自己辩解。他们的理由是日本出了两名f1的车手，而中国只有一名，因此大日本帝国还是超过中国地！对于他们这种言论，世界范围内普遍采取了嗤之以鼻至若罔顾的态度，这让那些好战地日本人觉得很是没面子！找人吵架都没人理，也算是丢人丢到家了！
当然，这时候没有人会想到，仅仅在一年之后，f1的赛场上也出现了两名中国人。另一个。当然就是高拿度！千万不要忘记，现在法拉利的试车手，也是一名中国人！而且，无论是石磊还是高拿度，都是凭借自己地能力进入f1地，而日本的那两个——哦，其实是四个。大家轮着上场玩玩——却都是凭借引擎赞助商的关系才勉强混迹于f1车坛的！他们每年获得的薪水和奖金。说实话，还不够他们征战十八站的比赛的开销！
比赛结束了。石磊冲线了！黑白方格旗在工作人员的手里挥舞！
全场发出山崩海啸一般的欢呼声！
石磊，没有让他地车迷们失望，他拿到了他职业生涯里第二场分站赛冠军！并且，赢得毫无争议，从出发到结束，一直统领着整场比赛，一点儿机会都没有给他身后的费斯切拉！
这是什么？是实力！
没错，就是实力！
由于有八辆赛车退赛，赛道上现在只剩下了十四辆车。在石磊通过终点之后，也就表示所有的赛车都处于自己的最后一圈，被套圈的也只需要跑完这一圈就结束比赛了（几乎是所有赛车的规则，有兴趣可以自己查）。
十四辆赛车沿着赛道，缓缓向发车位开去。
经过主观众席的时候，石磊驾驶地黑色曼巴蛇，受到了前所未有地欢迎！红牛，这两个字，彻底骄傲的飘扬在了f1地赛场之上！
托德看的眼睛有点儿发酸，突然觉得很辛苦，早知如此，不如今年直接就把石磊这个家伙揽至旗下了，还搞什么血之契约，简直就是脑子秀逗了！