想来，百姓们应该都有一个数了才对。如此，在报社又一轮的大肆报道之下，公交车正式运行。
这件事情可以说是进行的异常顺利，因为之前早就有了乘坐火车的经验，所以现在在又多了个公交车后，百姓们倒也不至于不知所措的。
且，这两种载具差别也并不是很大。
无非就是一个跑远途，一个跑短途，且火车需要买票，公交车是直接投币。
虽说报纸上面已经一再提醒，让没有必要搭车的人不要瞎凑热闹，但是在公交正式开通的那几天里，大夏市各处的公交站依旧是人满为患。
这种状态，一直持续了一个多星期，才总算是有所缓和。
不过，在几个上下班的高峰时期，公交车内依旧是十分的拥挤。
而在这一个多星期里，大夏市的居民们也是展现出了相当出色的适应能力，从一开始会搞错方向、上错车、坐过站，到现在的熟门熟路，一共也就花了不到半个月的时间。
在这半个月里，公交车为他们带来的便利，可以说是让人民们给出了一致的好评。
而大夏市公交车的成功运行，自然是引来了其他城市人民的一阵羡慕。
和偏向于城市与城市之间进行长距离移动的火车相比，公交车的存在无异于是更加贴近于他们的日常生活。
甚至对于绝大部分人民来说，相比较起火车，他们更加希望自己所在的城市能够拥有公交车。
因为，这会为他们的日常生活带来极大的便利。
交通部那边的反应也不慢，在得知其他城市居民所发出的声音后，立马通过报社，在更进一步的推广交通安全知识的同时，明确的表示公交车这一交通工具，在大夏的每座城市都会逐步落实下去的，让居民们不要着急。
一如既往的，人口更多规模更大的大城市优先。
很快，交通部就依照此顺序排出来一个表格。
夏启在翻看一眼，发现没什么错漏后，便予以了通过。
在有了第一次经验之后，工程部那边的工作也变得更加高效，直接将首都这边的工程队分为了三支，分别派去了三座大型城市，配合那三座大型城市内的建筑工程分部，同时展开了道路修整工作。
就这样，在忙碌当中，春季结束。
今年的夏天格外炎热，就连之前广受百姓们好评的公交车，在这个夏天也首次迎来了一波不满。
不过想想也是，在车内气温五十度甚至是六十度的情况下，一群人就跟沙丁鱼一样挤在一起，真的是想想都让人觉得难受。