伊朗的情况还可以为秦西航空制造集团公司在国际民用客机市场上扩大份额起到一个很好的广告作用，那些与美国关系不大好，俄罗斯又无法提供他们满意产品的国家，很可能会将目光转向秦西航空制造集团公司。
这是从远景来说，从目前情况来说，经济危机使得航空公司的展脚步明显放慢，对于新飞机的需求减缓，秦西航空制造集团公司也确实是需要有新的订单来稳定人心。二十架客机，这一笔订单对于波音公司和空中客车公司这样的庞然大物来说，算不得什么，但是对于秦西航空制造集团公司来说，已经是很不错了。有了这二十架客机的订单，够秦西航空制造集团公司全力生产几个月了，方明远突然现自己已经不知道秦西航空制造集团公司如今md9o客机的年产量了。
伊文诺维克和希迪科尔曼尼不约而同地轻出了一口气，方明远没有直截了当地拒绝就是好事，至于要通知华夏政府，这早就在他们的考虑里了，相信只要他们的方案能够令人满意，华夏政府也绝对不在意自己既能捞笔钱，又能够给美国人添点堵，而且伊朗多吸引一些美国佬的关注，对于华夏也没什么坏处。要不是因为里面涉及到了西方的航空引擎，其实这都不是问题，华夏连军事装备都敢卖给伊朗，还在乎几架民用客机？
希迪科尔曼尼做为伊朗人，自然是知道如今国内的民用客机机队已经糟糕到了什么地步，就是将一部分客机退役，拆它们的零配件来维护仍然在役的客机，也是不可能无休止地进行下去。俄制客机和国产客机又是问题多多，根本就挑不起大梁来。他已经听说了，国内航空运输主管部门，正在讨论不要让国内的图154客机全部国停飞退役，这主要是因为这一型号的客机过去多次生的空难，而且它的客机适航文件即将到期。虽然说伊朗国内只有不到二十架图154客机，但是一旦这些客机停飞，伊朗原本就捉襟见肘的民用航空机队就更加地吃紧。要是能够得到二十架md9o，至少可以让国内在决定图154客机停飞退役一事上不那么左右为难！
伊文诺维克心里也很高兴，促成这一笔交易，对于俄罗斯来说，不仅仅是可以从中雁过拔毛地获取一笔利益，同时也是令伊朗政府继续坚持不懈对抗美国制裁的重要措施。对于相比前苏联势力范围大幅度缩减的俄罗斯来说，伊朗的反美立场是极其重要的。而要是伊朗迫于压力也倒向美国，俄罗斯在中东地区的影响力将会大幅度的衰减！