另外一个房间中，朴志勋在接电话。
集团打来的电话，涉及到一宗大型收购，需要征求他的意见，进还是退。
韩亚航空，韩国第二大航空公司，占据韩国市场国际座位15.4%的市场份额（不算子公司）。
但是，和前两年破产的韩进海运、正面临破产命运的韩进重工一样，韩亚航空同样面临高额负债问题。
截止今年第二季度，韩亚航空负债9.6万亿韩元，资产1.5万亿韩元，资产负债率高达640%！
受债务问题影响，韩亚航空债券团、政府团队和韩亚航空母公司在商讨之后，决定将其出售。
目前有两个适合的接手方，一个是hdc现代产业开发联合体，一个是n.e.w集团。
和两年多前韩进海运破产时相比，如今的n.e.w集团已经有实力接收这样一家航空公司，与自身的度假村、物流、国际电商等业务形成互补。
收购谈判自4月份开始，一直僵持不下。
毕竟涉及到的是韩国第二大航空公司。
今天总部给他打电话的原因是hdc现代产业开发联合体将收购价格提升到了2.7万亿韩元！
这个价格已经超出n.e.w收购团队的预案，团队的意向是退出，向朴志勋汇报。
同时也有征求他意见的意思，如果他要求继续跟进，当然就要继续。
朴志勋仔细询问了韩亚航空的状况以及团队做出的各种评估，最终同意了退出。
对航空运输的追求并不迫切，即便没有也不影响自身产业，只是难得遇上这样一个机会。
不过，既然价格无法谈拢，那就算了。
打完电话后，朴志勋回到待机室。
“前辈，您好！”
“oppa。”
相谈正欢的三人同时收声问候。
“都认识了吧？”朴志勋点点头，问道。