就在刚才，王卫东还在为新能源汽车的弊端而犯愁。
新能源汽车相比燃油汽车具备使用成本低，低碳环保，使用方便，操控简单等一系列优点。
却有两个致命的弊端。
一个是续航里程短，在他那个时代，新能源汽车的续航里程一般只有四五百公里。
对于新能源汽车来说，有电的时候，它是你儿子。
等到没电了，它就变成你爹了。
新能源汽车的续航里程跟携带的电池数量和电池的能源密度有关。
电池的数量过多的话，会增加汽车的质量和成本，会得不偿失。
那么只能从电池的能源密度下手。
在后世，斯特拉电动汽车号称新能源汽车扛把子的。
它21700电池系统的能量密度在300wh/kg左右。
而东方石墨烯电池的能量密度达到了惊人的800wh/kg。
并且充电速度极快，根据系统测算，东方石墨烯电池可以在十分钟内完成充电的全过程。
这样一来，新能源汽车从便捷性和续航上，都比燃油汽车更加优秀了、
新能源汽车的另外一个弊端就是安全性。
电池内的能量密度极高，特别是采用锂电池的新能源汽车，在碰撞的过程中，经常会发生起火爆炸的事情。
这是由于锂电池的本质决定，锂元素本身就是一种特别活泼的元素。
而东方石墨烯电池使用的主要材料是一种特殊结构的碳元素，极其不活泼，即使是扔进大火里，也不会燃烧。
这就决定了，使用石墨烯电池制造出来的东方超级跑车的安全性没有任何问题。
“新能源技术可比电视机技术重要得多！如果操作得当的话，说不定会改变整个人类的生产和生活状态。”
王卫东感觉到事关重大，得好好策划一番，才能正式开始执行。