卡车对卡车司机来说，就是战士的枪，学生的笔。
一个没有卡车可开的卡车司机，在厂子里，腰杆都挺不起来。
在后世，卡车坏了，让拖车公司拖到修理厂，把坏掉的零件换成新的，就修好了。
在这个年头，卡车大都是拼凑出来的，零件型号也都是拆车件，种类繁多，五花八门。
有时候，缺少一根小小的螺丝钉，一辆卡车就有可能一个月动弹不了。
这一次牛志军的运气还算不错，卡车坏在了城里。
上一次瘦猴去内蒙送一批农具，结果坏半道了。
那里一片荒漠，人烟稀少。
瘦猴靠着两条腿从天亮走到天黑，再从天黑走到天亮。
路上还遇到了两头野狼，吓得他哭爹喊娘的狂奔，最后才找来人帮忙。
垦殖农场的人套着马车，把农具运走了，对卡车这种重玩意，却一筹莫展。
附近的城市里也没有能修卡车的地方。
没办法，牛志军不得不开着卡车，从京城出发，把卡车和瘦猴从内蒙拖了回来。
一趟活，两个人两辆车，折腾了整整半个月。
瘦猴也瘦了好几斤，回来修养了好一阵子，才算缓过来。
在这种条件下，尽量让卡车少出毛病，或者是尽早发现毛病，就显得尤为重要。
王卫东通过一个多月的观察，对车队的现状也算是了解。
车队有十辆卡车，十个卡车师傅，三个修理工。
大师傅白万喜年轻时修过拖拉机，被领导认为是人才，特聘进厂。
他那两位徒弟连油路和电路都分不清，半吊子都算不上。
遇到卡车出毛病，就是拿着锤子敲几下。