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直播间内，好奇这种磁场反重力引擎机制的人很多，不仅仅是各国的专家，大部分的普通人同样好奇。
毕竟反重力这个词实在太出名了。
看着这些弹幕，韩元笑了笑，道：“那我大致的聊一下。”
“磁场反重力和传统意义上的反重力是两个不同的概念，传统的反重力引擎是以负质量的设想为基础建立的。”
“而磁场反重力，则是利用一种特殊的磁场来对抗重力，并为飞行器提供升力和动力。它建立的基础在‘磁力泵理论’和‘引力的动态理论’这两种理论基础上。”
顿了顿，韩元接着道：“先说说磁力泵理论。”
“磁力泵叫做磁力驱动泵，是早期水泵领域的一个分支，是一种将永磁联轴的工作原理应用于离心泵的设备。”
“至于理论，这个高中物理上就有，感兴趣的大家自己去看。”
“我要说的是，根据磁力泵原理研发出的电磁感应反重力效应。”
“这是一种相对前沿的科技，在特定磁场中，通电的特定材料，比如水银，可以在安培力作用下作圆周运动。”
“而做圆周运动的水银，在速度提升到一定程度后，水银原子核会产生一定的反惯性质量，速度越快，这种反惯性质量就越高。”
“比如当一个水银原子在直径为五米的圆环形容器中每分钟旋转4800转的时候，它会产生9.729x10ˉ2?kg的反惯性质量，是当前水银本体质量5.815x10ˉ2倍。”
“但反惯性质量高于自身的本体质量时，它能对抗惯性量和重力，从而悬浮起来。”
“当然，这种悬浮会在它失去动能后迅速衰减，能持续的时间甚至不到0.1秒。”
“但这种理论给磁场反重力提供了一定的理论基础。”
“在此基础上，再配合‘引力的动态理论’，是可以做到让飞行器对抗重力飞起来的。”
“至于‘引力的动态理论’，它来源于二十世纪的一名科学家，尼古拉·特斯拉。”
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