有时候地面上的阳电荷也会逆流而上,从地面涌上云层，形成地生电。
不过这种比较少。
但闪电要形成,有两个主要条件。
首先是是云层携带的电荷量必须要非常大，其次是空气要很潮湿，空气潮湿会让空气携带大量的微型水滴。
这是因为空气是一种优良的绝缘体,导电能力很差,所以云层携带的电荷必须要大到能击穿空气才能产生闪电。
但如果人为的提供一条导电通道或者空气离子通道呢？
普通的空气是不导电的,可空气离子是导电的,而且导电能力很好，因为它本身自带正负电荷。
如果人为的提供一条空气离子通道,云层携带的巨量电荷是不是就可以通过离子通道涌出了？
韩元没忘记电推进-无工质发动机的运行基础以及喷出的尾焰是被电离化的空气离子。
“感情是电推进-无工质发动机的锅？”
一通联想确认下来，韩元有点傻眼。
按照这种想法来说，航天飞机在穿越云层时,底部的电推进发动机会遗留下来海量的空气离子。
这些空气离子在潮湿的空气中溢散的速度并不会太快，有些还会被空气中的微型水滴吸收。
这样一来,这道劈中航天飞机的闪电异常完全可以解释的通了。
为什么这道闪电携带的温度会远低于正常闪电。
为什么这道闪电会笔直的没有任何分叉的直接击中航天飞机。
为什么这道闪电会在低温低能的状态下呈现出红绿两色。
为什么......
感情是电推进发动机在运行时电离产生的海量空气离子导致的。
台风过境后的尾风携带的卷云，正常情况下的确是不会形成闪电的。
但不代表这些卷云自身不携带电荷,只是数量上相对于雷雨云积雨云这些要少很多。