零号航天飞机的航程并不算很远，极限差不多在两千公里左右的近地轨道附近。
再远的话，它自身携带的燃料就无法供它飞回来了。
而正在进行最后组装工作的红外光外太空望远镜的投放点，是拉格朗日点中的第二节点。
这个节点距离地球表面足足有超过一百五十万公里的距离，这个距离比地月距离的三十八万公里还要远出近四倍。
之所以要选择这么远的距离，是因为拉格朗日点的特性。
拉格朗日点是指两个大天体的引力合力等于一个小得多的第三天体所感受到的离心力的空间位置。
众所周知，所有物体都有产生万有引力，而质量越大的物体产生的万有引力就越强。
比如太阳和地球，两者之间的引力在太空中相遇接触的时候，就会因为力的相互作用创造了一个平衡点。
而如果航天器可以进入这个平衡点，就可以一直“停”下来进行观测。
太阳和地球间已经被人类发现的‘拉格朗日点’一共有五个。
其中韦伯望远镜就停留在一百五十万公里之外的l2点位上。
这个l2点位也是韩元的目标。
因为l2号点位于太阳和地球的连线上，但与太阳的方向相反，在这一点上，地球、月球和太阳都在它的后面，进而让这个位置远离了太阳热和光的干扰。
而避免了太阳的热和光干扰，对于空间望远镜来说至关重要，这能让它对微小的红外信号更敏感，从而捕捉到来自宇宙更深处的红外光。
除此之外，也正是因为避免了太阳热和太阳光的干扰，如果在这个点放上物体，它的温度会远比其他地方更低，更有利于红外空间望远镜的工作。
所以韩元才想将红外空间望远镜送到l2拉格朗日点去。
只不过l2拉格朗日点距离地球有一百五十万公里，要想将一台大型红外望远镜送到如此遥远的距离，零号航天飞机是做不到的。
想了想，韩元决定使用航天飞机+运载火箭一起来完成这项体系。
之所以组合使用，是因为两者都有各自的优缺点。
航天飞机的缺点是本身能携带的燃料没有大型运载火箭多，但可控，较为灵活，能实现各种任务。
而运载火箭的缺点是将外太空红外望远镜送入拉格朗日点需要的时间很长，优点是起飞吨位比航天飞机大，能运送更多的东西。