全部测试下来一般要十多个小时。
他可没时间等在这里。
标准测试分别是市区车速（五十公里以下），市郊车速（一百二十公里以下）。
驾驶员要反复行驶直到汽车没有电为止。
经过了详细的测试。
开启省电模式的工程样车，续航里程，达到了一千零九十二公里。
标准续航里程居然增加了百分之十五。
看到这個结果。
龙翰汽车研发团队的众人也是有些目瞪口呆。
原来这个精准省电模式不是文字游戏。
居然真的省了这么多的电。
当然这还只是标准实验室续航。
并不代表真实的路况。
龙翰汽车的工程样车，还要进行室外续航测试，毕竟真实的情况才是检验产品质量的唯一标准。
……
现在是冬天。
虽然刚过春节，但气温已经回升，外面的气温大概有零下十度左右。
由于磷酸铁锂电池在低温情况下表现不好。
所以研发团队给电池增加了加热装置。
平时要消耗一定的能量。
而且驾驶员开车的时候也需要开空调。