老款车型标称的标准续航是九百五十公里。
但实际上夏天开空调的话也就是六百五六十公里左右。
这个续航里程其实大多数人已经非常满意了。
六百五六十公里在华夏国都够连穿几个省了。
但祥龙s2开启省电驾驶模式以后，哪怕全程开空调，续航里程也达到了九百公里以上。
这也太牛逼了吧！
这就等于多花百分之十的钱，却增加了百分之三十的续航里程，自然把众人都兴奋的不行。
因为九百公里的续航里程，已经能跑很远的距离了。
正常人上下班一周充一次电就足够了。
闪龙汽车提升的就更多了。
闪龙s1开空调的话续航里程才三百多公里。
但闪龙s2开启省电驾驶模式以后，续航里程升到了六百公里以上。
这自然让购买闪龙的用户是惊喜的不行。
这也让之前那些说买s2的人是智商税的人后悔的不行。
电动汽车买新不买旧的说法也是最终被敲定下来。
各大汽车平台也对龙翰的新车进行了点评。
几乎是全体点赞！
因为这些都是专家，在他们看来，龙翰的新车，在不提升电池容量的情况下，续航里程大幅增加。
这说明龙翰的新车在算法上再次获得了巨大的突破。
以前所有人都说龙翰科技是搞电脑的，来搞汽车，有点不务正业。
但现在看来，搞电脑的，来搞汽车，有天然的优势。