而全球家用汽车总产量也才四千多万。
你卖的多了，别人就买的少。
现在的情况是僧多粥少。
没那么多客户买单。
更重要的是随着电动汽车的热销，各大汽车公司的燃油汽车价格也在持续走低。
以前三万米金的燃油汽车。
现在已经降到了两万米金。
虽然充电更便宜，但并不是所有人家里都能充电。
而且充电时间长，还要找充电桩。
大多数人还是觉得燃油汽车汽车更方便一些。
再加上持续有人炒作电动汽车不安全。
全球电动汽车产能逐渐大于市场消耗。
苏翰也知道这种情况的原因所在。
但问题是汽车卖不出去，新能源大亨的任务不是完成不了了吗。
既然市场消费潜力已经到头。
那么只能进一步刺激消费了。
最好的办法就是降价。
龙翰汽车推出了祥龙s2高性价比版。
该车型只有六十五度电。
省电模式下基础理论续航八百一十公里。（电池包重量减少，耗电量减少，续航里程增加）。
正常模式下基础理论续航六百九十公里。