而圣罗兰需要缴纳的费用只是每年按照相关品的销量来计算。
多卖多缴，少卖少缴，稳赚不赔。
也就是说，如果一个拉杆旅行箱以圣罗兰的名气定价在八九千法郎左右的话，每卖出一个品，圣罗兰公司方面只要支付五百法郎给易拉得公司即可。
如果国内代工配件，加上运费，关税的全部成本，据宁卫民估计成本只需要再增加七百法郎左右。
等於圣罗兰卖出每个包的利润至少有八成左右。
这个提议自然让皮埃尔贝杰惊喜万分。
他可没想到天生会掉下来这么个大馅饼，正砸在他的头上。
要知道，皮尔卡顿公司的拉杆箱由於都是港的，是由金利来的曾宪梓负责代工的品。
目前连就近供给东南亚市场都不够，皮尔卡顿的拉杆旅行箱根本就没办法卖到欧洲来。
面对欧洲市场，皮尔卡顿目前主要还是在替易拉得公司签署专利授权，收授权费。
目前法国能见到的这种东西，除了一些喜欢旅游的前卫的人士从日本，或者是新加坡买来的，就是一些和皮尔卡顿有交情的名流从大师手里收到的馈赠。
凯萨琳德纳芙和阿兰德龙也一样，因为是皮尔卡顿华夏公司的代言人，他们也从大师手里拿到了几个拉杆旅行箱。
但即使这样，这种新兴事物也已经轰动法国的上流社会，让不少人称奇，这已经足以证明这个还是一片空白的市场前景远大。
实际上皮埃尔贝杰不久前从凯萨琳德纳芙的家里见过这玩意后，他就觉得方便美观极有市场前景。
只不过因为是皮尔卡顿公司的品，就没法再打主意。
而且还有点小嫉妒，觉著皮尔卡顿公司有这样的品在手，未来必定会在旅行箱领域占有一席之地。
谁知道今天居然凯萨琳把资金和这个拉杆箱的创始人一起送上门了。
而且人家还主动为双方合作放宽专利授权条件，提供相当便利。
这样的好事哪儿找去？
於是既是为了利益，也是出於尊敬。
他不但对此事一口答应下来，也对宁卫民的度有了根本性的改观，再无半点轻视和怀疑。