这四条路线中，第一条渡江的地点距离南方历代的政权中心建康（即南京，此时叫秣陵，属丹阳郡）最近，但要面临南方的重兵布防，且关键点是这条路线必经广陵，而广陵段的江面宽广，常有风涛，渡江难度大，更易被防守方的水军堵截。
而第三条路线只能抵达江夏，第四条则距离建康太远，因而此两路常走偏师。
相较之下，途经寿春的第二条线路的优势最大，自然便是首选了。
首先，这条线路的出发点彭城便是在中原腹地，方便集结兵马粮草，同时登陆后的地点建康距离也不远不近，更重要的是此路居于各路线的中道，适宜多路并进的策应作战。
而最最重要的是
一旦占据寿春，凭此据点可以同时掌控涡、颖、淮、淝四大水道，尤其是两淮，所谓守江必守淮，那么攻江同样也必先取淮，所以寿春几乎便是南北争锋中真正意义上的“枢纽之城，必取之地”，甚至没有之一！
对于北方政权寿春的战略意义如此重要，对于南方政权而言，无论是作为防守还是反攻北上，其实也同样如此。
南方政权若要防御北方，几乎历朝历代都会把广陵、寿春、江夏这三处据点重兵屯防，形成一个互为犄角的等腰三角形，寿春则是三角形的最高角，北方政权不管从东西两线出发，如果没有足够的兵力包围或是攻克寿春，就有可能遭受南方政权从寿春发起的反击，袭击，截断大军的后路。
南方政权若是北伐，则会选择北方南侵一、二的反向路线。
选择第一条的目的是拿下彭城后，继续北上，夺取北方势力防御较弱的山东地区。
比如明太祖朱元璋，作为天朝历史上不世出的布衣天子，唯一由南伐北成功大一统的开国君主，选择的北伐战略便是“先取山东，撤其屏蔽；旋师河南，断其羽翼；拔潼关而守之，据其户槛，天下形势，入我掌握，然后进兵元都，则彼势孤援绝，不战可克。既克其都，鼓行而西，云中、九原以及关陇可席卷而下。”
若是选择第二条寿春线的反向版本，那就是冲着北方势力的核心区域河南去的，这几乎可以说就是带着灭国之志发动的北伐了。
比如宋武帝刘裕的两次北伐，第一次灭掉南燕是先夺取山东，后一次灭掉后秦，却是直接攻击豫州，再从豫州西进，夺取关中。
所以可以说，直到南北朝时期，天朝的南方政权一旦北伐，重镇和指挥中心几乎就只有一个选择，就是寿春。
不过在南北朝之后，随着大运河的开凿，当时作为隋朝皇子的杨广镇守江都（扬州）十年，进一步加剧了天朝经济重心的东移，随之而来的是海上丝绸之路的形成和壮大，扬州成为江南贸易中心的同时，也让更靠近大海的东线水道成为漕运的不二之选。
大运河入淮河后，直接导致寿春以东的宿州通济渠拐道北上，寿春扼守的中线水道地位随之下降，其后更是一连串的连锁反应.
因为东线水道越是发达繁茂，寿春的中线水道便愈发没落，没落的水道自然缺乏运维，继而导致了淝水在合肥将军岭的巢淝运河因淤塞而不再通航，这让寿春战略地位受到了再一次的致命打击。
不过名城虽已开始没落，却仍是东南重要的藩篱，在唐末五代时期寿春名为寿州，依旧是东南军事重镇。南唐刘仁瞻在淮南之地半数归后周的情况下，孤军坚守寿州达三年，力保寿春不失。
正因为寿州不失，后周军始终无法全据两淮，进而渡江，南唐便又苟延残喘了十数年。
寿春真正的没落是在南宋，靖康之变后，南宋偏安江左，北方游牧势力不修水利，导致汴水干涸，舟船无法通行，寿春水道北段随之断航。
南北水道皆断，占据寿春此后仅能扼守淮水，曾经“南方要地”的战略地位终于彻底失去。