确实不一样，这辆车采用的是四门的设计，比起菲亚特126p两门的设计不知道方便了多少；另外发动机也是前面那辆面包车上的同款同型号发动机，整个车身也更大一些，可以说，这辆车和之前嘉陵厂说的那辆微型汽车完全不是一辆车了。
“主要是考虑到零部件的通用性，”面对孙寿彭的疑惑，陈耕给他们解释道：“这样能够最大程度的降低工厂的建设成本以及未来的零配件采购成本，另外也是从使用的便利性方面考虑，我觉得四门比两门方便的太多了。”
“这倒是。”
孙寿彭点头，从使用便利性的角度来说，四个门肯定比两个门方便多了，从生产成本的角度考虑，两套发动机的生产模具肯定比一套模具贵，能够让这辆微型轿车的零件乃至动力总成尽量与那辆面包车通用，当然是好事，但他更担心的是由此带来的成本上升到问题……
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ps：今天周六，陪儿子爬山去了，所以今天只有一更4000字，好在明天不用出去，所以明天2更，请兄弟们见谅。