第974章 撬墙角

作者:千年静守 加入书签推荐本书

嗯,这个逻辑非常的“西方”。

霍华德·贝克无言以对:“……”

不过很快,他就耸耸肩:“好吧,我不过就是帮您传句话而已,这没什么……不过先生,您确定要这么做?据我所知,保尔森先生与罗尔斯·罗伊斯的前董事会主席拉尔夫·罗宾斯先生似乎有着非常不错的私教……”

“我知道啊,”陈耕点头道:“不过不知道您是否知道,拉尔夫·罗宾斯先生现在是我的合作伙伴?”

霍华德·贝克再次无语:我尼玛!还带这么玩的?

是的,霍华德·贝克当然知道拉尔夫·罗宾斯,但他还真不知道拉尔夫·罗宾斯在退休之后居然成了陈耕的合伙人,他一直以为拉尔夫·罗宾斯的退休生活就如同无数大公司的ceo、董事长们的退休生活一样,钓钓鱼、出出书、做做演讲,亦或者去哪个大学里当个教授教教书,然后在空闲的时间里靠着自己这些年来积攒下来的人脉关系当个掮客……

大家不都是这么干的么,哪怕是哪位华夏人民的老朋友基辛格博士,在从美国国务卿的位子上退下来了之后,不也是这么干的么,可没想到啊,拉尔夫·罗宾斯这家伙居然独树一帜,成了陈耕的合伙人了!

不过,这倒不是什么大不了的事,拉尔夫·罗宾斯在从罗尔斯·罗伊斯集团退休之后不愿意就此赋闲在家,想要继续出来工作,也是完全可以理解的,在最初的错愕之后,他点点头:“ok,我可以帮你引荐,不过先说明,我只负责引荐,至于您能不能达成你的目的,我是不敢保证的。”

陈耕也没指望霍华德·贝克能够做到这么多,他点点头:“您只需要负责帮我引荐就好。”

虽然自己也可以直接让人和阿伦·e·保尔森联系、表达要上门拜访之意,但大家都是身价不菲的富豪,但从财富的总值上来说,阿伦·e·保尔森比自己还要差一截,自己主动上门拜访?那也忒跌份儿了好不好。

……………………

虽然阿伦·e·保尔森对陈耕的邀请有些诧异,但很快,他就痛快的答应了。

毕竟,虽然此前两人从未打过任何交道,但对于阿伦·e·保尔森来说,能够认识费尔南德斯·陈这位在美国如日中天、甚至比自己还要富有的年轻人,当然不是什么坏事。

借着一次高尔夫活动的时候,两人很“凑巧”的见了面,然后很自然的坐在一起聊了起来,聊了几句,陈耕也没跟阿伦·e·保尔森废话,说明了自己的意图:希望将商飞集团生产的“tay”系列发动机出售给阿伦·e·保尔森的湾流集团,并且可以为湾流ii和湾流iii的老客户提供从“spey”mk511发动机升级为更省油、推力更大的“tay”mk650发动机的有偿增值服务。

“费尔南德斯先生,您知道的,我们与罗尔斯·罗伊斯有着很多年的合作历史了,”阿伦·e·保尔森没说拒绝,也没说同意,而是皱起了眉头,表示自己很为难:“从1973年开始到现在,罗尔斯·罗伊斯公司一直都是我们湾流航空的唯一发动机供应商,您这……”

言外之意,你这让我很为难啊。

为难?

是为难而不是拒绝?

听着阿伦·e·保尔森的话,陈耕就笑了:“毫无疑问,罗尔斯·罗伊斯是一家伟大的公司,而且,保尔森先生,您与罗尔斯·罗伊斯的友谊能够维持这么多年,这让人非常羡慕、也非常值得尊敬,不过恕我直言,在罗尔斯·罗伊斯公司将更多的精力和注意力放在了更大推力的‘遄达’系列大型涡扇发动机以及窄体干线飞机上面使用的100kn至130kn之间这个中等推力的大涵道比涡扇发动机上面之后,投入在‘spey’系列和‘tay’系列发动机的关注已经远远不够了。

作为一家发动机供应商,罗尔斯·罗伊斯应该为客户提供更省油、更节能、更环保、维修周期更长的发动机,显然,他们在rb211系列和‘遄达’系列上面做到了,在iae系列上面也做到了,但在市场越来越萎缩的50kn至65kn这一推力区间的中小涵道比涡扇发动机领域,罗尔斯·罗伊斯公司却几乎已经放弃了,完全是在吃老本……

保尔森先生,很不幸的是,湾流公司的产品,需要的推力似乎正在这一区间。”

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