yf-23一共进行50次，总计65小时的试飞项目，最大飞行速度达到1.5马赫，最大负载达到7g，最大攻角达到25度。
相较于yf-22，yf-23的机身比较长，采中单翼，机翼的前后缘分别后掠与前掠40度，类似于菱形。机身后方没有水平控制面，以两片向外倾斜50度的垂直控制面取代两者。
进气口位于机身下方靠近机翼前缘的位置，进气口和进气道都采用固定结构，没有可以移动的部分，不仅能够降低重量，也避免增加正面雷达反射截面积。进气道在机身内部向上弯折与位于机背的的发动机相连接，喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方无法直接看到喷嘴，降低红外线讯号的强度，同时也限制安装向量喷嘴的可行性。
看来前世老威廉肯定是参与过yf-23设计，要不然不可能把飞机设计成这样。只不过由于性能过于先进，或者说是为了平衡需要，才最终落选。可能是一种遗憾，这也是老头没有被广泛熟知的原因。