西蒙计划在哪里建造一座机场，这样以后赶来乌克兰，私人飞机就可以直接停靠里夫尼，而且，这座城市发展起来，对于商业航班的需求也会大幅增加。
因为是只有一条主跑道的小型城市机场，算上机库和航站楼等配套，考虑乌克兰本土的物价，最终也只做出了1500万美元的预算，这个数字其实还有些偏高，西蒙却不打算再压缩，毕竟是自己要用的东西。
罗夫诺州政府没钱参与建造这样一个机场。
因此，计划中的城市机场将完全由谢尔盖·科莫罗夫负责的奥尔德克公司投资并全资持股，将来城市发展起来，如果机场有扩建的必要，西蒙会让出一部分股份给乌克兰本土资本。
运营一座机场，其实还有另外一个关键，人力。
这件事在乌克兰却也最不是问题。
苏联解体后，乌克兰从前苏联继承了多达2160架各类型飞机，如此庞大的空军力量，其实也就意味着相匹配的强大空军规模。
现在，因为没有足够的财力支撑，很多飞机都直接堆在一些废弃军事基地内吃灰腐朽。
西蒙的记忆中，十多年后，乌克兰空军拥有的飞机数量，已经不足2160架的零头，大批优秀的空军人才也因此被淘汰。
因此，不只是这座城市机场，包括今年即将开建的军事主题乐园，也会开展各类型飞机的真实体验项目。
对于军事主题乐园，西蒙原本还以为会有些麻烦，实际却是，乌克兰一些军区的很多高级将领都主动联系这边，想要拿到这家军事主题乐园从人员到物质的各方面供应订单。
坦克？不是问题。
飞机，也没有问题！
军舰要不要，哦，罗夫诺州不临海，不过有湖也行啊。
之所以会如此，因为西蒙许诺了股权。
维斯特洛体系只打算占据这家军事主题乐园40%的股份，不打算控股，剩余的60%，罗夫诺州政府以20平方公里土地作为代价，拿走了15%，还有另外45%，谁拿到就是谁的。
于是，这家主题乐园，实际上成为了基辅当局根本否决不了的一个大项目。
日子艰难，相比偷偷走私武器，这可是一个名正言顺且细水长流的进项。
特别是当军事主题乐园的策划团队解决了这个项目道义上最大的问题之后，各种问题就更加不是问题。
在此之前，基辅当局主要顾忌拿国家公器开办这样一个军事主题乐园会引来国际社会的嘲笑和民众的反感，策划团队很轻松地解决了这一点。
以和平之名。