“120元……”
“不低了。”场长道：“我给你们算算。就这16天来看，每人每天是7.3吨，120元一天，平均下来每人870块钱。一个月下来，两万打底应该不难。而且这次砍伐的竹林，前面6天是75人参与……后面的10天抽走了一半的人。这样计算的话，每个月除了下雨休息之类的，一个月下来最起码也是两万块钱，这比以前赚的多了。”
众人面面相觑的看了几眼。
“今后小火车能不能覆盖所有竹林啊。”有人问。
“年底，小火车覆盖大东的所有竹林。”场长道：“你们别不愿意，小火车覆盖竹林全境的话，伐竹效率是之前的几倍了。”
“那5万亩竹林可不够我们砍啊。”6队的队长笑着说。
就现在看来，有小火车的话，他们伐竹队加上开小火车的10个人，总共也就是90人……一个月干4000亩竹林，每个月还能休息几天。
大东竹子这边还要留一些老竹子，三年一砍。
“我们刚拿下了15万亩山地，过一段时间就要去栽种竹子了。今后有的是竹子砍……”场长笑着道。
伐竹队的人商量了一下，同意了120元的价格。
有小火车，砍伐效率确实高很多。
一个月要是满活儿，拿两万多没啥问题。
至于没有活儿的时候，休息着也有9000块钱的保底。更重要的是，他们以前每个月辛辛苦苦伐竹，大多时候拿到的也就是保底。
……
大东竹场第一条线建成。
第二条线马上也要建成了……
这段时间吸引来了很多的竹场老板，参观和体验小火车。
竹林管理协会也集体过来参观。
协会成员基本都是大竹场的老板，最起码都有这三千亩竹林。
李山北负责接待。
“有小火车，一年一砍比较合适。三年一砍的话，就浪费了。”有人道。