轨道车建造起来方便，覆盖面积大。
高山坪要是建水泥路，山坡区域做不到全覆盖。而轨道车的话，全覆盖就没有问题。
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就说造价这个问题，果园轨道车是可以回收的，要是这么计算，轨道车的造价比起水泥路要便宜一点点。
高山坪轨道车已经开始了规划。
这里的轨道车没有副轨道，全部是主轨道。
每天主轨道长度3千米到5千米不等，双轨……最大载重4吨，参考竹林轨道车二号方案的副轨道。
叶墨建设的轨道每米造价不是380元，而是410元。很炒蛋的，钢材涨价了。
不过高山坪的面积不算大，椰子林总共也就2300亩。
椰子林的全覆盖，平均下来1亩椰子林13米轨道，总共3万米，也就是1230万元。
如果铺设水泥路，就按照以前设计的方案，全部弄下要七八百万，但是覆盖范围没有轨道车好。
高山坪的设备很齐全了，已经有了5台叉车。
轨道车要是建起了，在专门定制轨道车使用的车厢。
轨道车就是平板变形了。装椰子的车厢就像集装箱那样，可以用叉车弄下来……
高山坪的盈利很好。建设轨道车，叶墨给出的预算达到了一千五百万。差不多也就是今年椰子的收成……要知道今年的椰子还拿出了五十几万个用来培育椰子苗。
高山坪的椰子，高树椰子8块钱一个。
黄皮椰子10块钱一个。
香水椰子12块钱一个。
红皮椰子18块钱一个。
红皮椰子个头大，普遍的重量在4斤以上。五六斤一个的也很多……
而且红皮椰子味道好，椰子水也多。这种椰子味道不是很甜，但是有澹澹的椰香味，清冽解渴。