除了这些以外，他还得想办法抽出第二批大秦工程师出来。
只用这些三千名大秦工程师建设各种奇观的话，说实话也没任何问题。
问题就在于只有三千名，拆成一半影响效率不说，也得不偿失。
分头建设的话，效率根本提不上去。
扶苏也只需要再来一批工程师，这样建设大秦奇观的话，才勉强够用。
只要一座奇观建成以后，立马征调他们去其他地方修奇观，产能不会浪费。
要是更多的话，完全没必要。
既如此，早朝也宣告结束。
大臣们最终讨论出来了一个结果。
首先，参加建设驰道这种大型工程的人，大部分都是按照政府的命令从四面八方征调而来的农夫。
古代的徭役基本没有薪水的说法，纯粹是白嫖，强制安排去干活。
甚至天天996通宵干活不说，还要自己携带足够的干粮过来，没有伙食，衣服要自带，工具也要自带。
福利待遇里说好的所谓包住，以天为被以地为席就算是包住了。
所以，古代农民最害怕的苛政就是徭役，耽误农事影响收成不说还要破财。
对此，扶苏也心里有数。
说出建设驰道的计划同时，他也特地说出自己的想法，让诸位大臣征调民工的同时，也要为其提高民工福利待遇。
至少为大秦建设奇观待遇不能差。
包吃包住这个是基本待遇，人家千里迢迢给你干活，你连饭都不给人家吃这也太寒酸了。
除了这些以外，还要保证每一个民工每天都能发放一定的薪水。
虽然只有几钱，这个数目不多，但是服徭役还能管吃管住，有钱拿已经好过太多了。
只有让大秦子民都能切实感受到恩惠，大秦的国运才能提升上去。