如果是水泡车，按照最高的百分之六十计算，36就变成了21.6万，但是售价一定是按照精品车卖，所以修复过后就有了十七八万的利润，能把普通车商气死。
张勇跟着朋友一起去专门做水泡车的地方去玩，亲眼见过30万左右收的一辆路虎，修了一个多月，卖了56万。
另外一个原因是有巨大的客户需求。
有的客户是被骗，不知道买的是水泡车。
有的客户则是心知肚明，知道要买的是水泡车。
这些人一些是干工程的，花个小钱买个水泡车自己不开，专门用来抵账，一进一出省了好大一笔钱。
一些是干婚庆或者开租车公司的，一些人纯粹是贪图便宜，他们的命够硬，其次运气爆棚，胆大会功夫，遇见紧急情况敢跳车……
张勇知道姐姐做车况鉴定的技术不如姐夫宋刚，掏出了手机点开了手电功能，径自走向了那辆奥迪a4l。
拉开了主驾驶车门，灯光还没照进车内，一股刺鼻的劣质香水味扑面而来，张勇当即明白了怎么回事。
根据水泡的高度，水泡车大致分为三种。
第一种是抄底车。
开车趟水的时候，或者停在那里下大雨，水不深，没有淹到发动机，但是车厢里面进了水。
抄底车的水泡问题最轻，不过只要车厢进水，座椅滑轨、车门地毯等肯定存水，会有泥沙，尤其是线束都装在地毯的下面，各种原线、插接件、线束包扎附属物等是没有防水性的，铁定进水，存有异物。
在有些国家，涉水深度超过座舱地板的位置，会直接被保险公司报废掉的，而在我国，不到百分之八十，没法走全损，只能选择修复。
第二种情况是严重一些的水淹车。
水淹车是进水高度到了座椅之上，仪表盘，中控，电线，管路，插头，开关，电阻，电容，线束甚至发动机里也会进水。
第三种就是最严重的没顶车。
没顶车顾名思义是整个车子全部掉进了水里，车内全部被水灌满，是最糟糕的情况。
这三种情况的水泡车，张勇都不会碰，因为哪怕把整车所有螺丝，所有部件全部拆解晾晒修理，电线、齿轮，皮带等重要部件里面依旧会残留水渍和沙石，会遗留问题，不能彻底的修复。
水泡车的问题潜伏期很长，运转时间久了，会造成部件损坏、设备故障失灵或者出现短路，烧毁等现象，严重的汽车会发生自燃，或者正常行驶中突然失控。
就算花费高昂的代价把整车线束、零部件什么的全部换掉，价格也上来了，和正常二手车相差无几，甚至更贵。