宋刚的声音中透着不甘和遗憾，张勇能够体谅姐夫这种纠结的心情。
塞纳原本作为一款纯进口的车型，售价五十多万到七十多万，依靠超大的空间，舒适的乘坐体验，外加皮实耐用故障少，又比动辄加价几十万的埃尔法便宜，塞纳的保值率相当高，堪比普拉多，在二手车市场很畅销。
后来传出了国产的消息，尤其是国产塞纳在成都车展亮相，很多人认定塞纳国产已成定局，并且全新一代汉兰达和全新一代塞纳长的特别像，被人戏称全新一代汉兰达是短轴，四驱，跨界版的小塞纳。
让人郁闷的是，广丰一直没有公布国产塞纳的价格。
鉴于塞纳在北美的价格比汉兰达还低五千美元，很多人直接拿全新一代汉兰达的售价来预估国产塞纳的售价，猜测27万到35万差不多了。
后来广丰的丰田4s店销售朋友圈放出了一张价格表，说什么塞纳le为27.68万，xle为29.98万，ltd为31.68万，ltdplus为33.78万，tinum为36.98万。
这个指导价和大家猜的差不多，甚至有人大胆猜测塞纳最低配21万，简直就是要打死别克gl8的节奏。
普通消费者高兴了，嚷嚷着什么国产塞纳是gl8杀手，平行进口终结者，是超级奶爸的最爱。
消费者们一顿猛吹，对这款车是哈喇子直流，热度爆表，却苦了二手车商。
这个世界上没人是傻子，相比国产塞纳和平行进口塞纳，有钱当然买全新的国产塞纳，谁还看价格差不多的二手塞纳？
车商手里的平行进口塞纳怎么卖？妥妥的砸手里了，张勇断定姐夫便是担心这点，虽然面前的这些塞纳不错，他却怕掉坑里。