所以将防线设在黄淮，可以极大的缩短明军的后勤补给线，如果以扬州为中转站，从扬州到徐州不过六百里水路。
按照平均一天走二十里水路计，一个月就能到。
而且水路的捐耗很少，按一艘漕船400石计算，十个运军两个月走个来回，理论消耗不过8石。
当然实际运输过程中还有漂没啥的，最终损耗肯定不止这点，但绝不会超过10%，这就极大的提高了明军的后勤保障效率。
后勤保障效率体现到战场上就是军队的持久作战力。
所以说，漕运对于崇祯构想中的黄淮防线至关重要。
路振飞：“河漕运军定制12万人，但是近十年来运军困顿穷苦，逃亡日益增多，而今只剩不到一半，流贼陷北直、河南以及山东之后，北上运军也遭波及，又折损数千人，而今只剩5万左右，漕船只剩4千余艘。”
5万运军，4千艘漕船，差不多也够用。
不过当务之急还是应付建奴的第一波进攻。
崇祯道：“十日之内可调集多少运军及漕船？”
路振飞：“十日之内只能调集扬州府以及附近运军，加上原本就在扬州的运军，约有一万人，一千余艘漕船。”
崇祯又问：“一艘漕船可以运载米粮多少石？从扬州到徐州来回需要多少时日？”
路振飞道：“一艘漕船可以运载400石大米，需运军10人，从杭州到京师来回通常需半年甚至更久，但从扬州到徐州的话两个月就够。”
崇祯默算了一下，一次能运送40万石粮食到徐州，勉强够用。
当下崇祯说道：“先把扬州以及附近运军召集起来往徐州运粮，一个月内将剩下的运军以及漕船都召集齐，到扬州听调。”
“臣领旨。”路振飞恭声应道。
崇祯又道：“行了，那你就先去忙吧。”
“臣告退。”路振飞一拱手，转身匆匆出了行辕。
崇祯舒了口气，又咐咐王承恩道：“王大伴，让文官都进来吧。”
仍在帐中的高弘图顿时精神一振，听圣上的口气，这是要廷推内阁辅弼了。
稍顷，以史可法为首的六部堂官以及科道言官便鱼贯而入，几乎把行辕挤满。