萧尔另一个关注的点则是他启发给科技部的一项创新——帆。
按照萧尔的指示，码头边上的几艘拼接帆船都将桅杆插在木筏的正中间，将三角形的布帆高高挂起，而复杂的绳索既将桅杆固定，也能让船员操作降帆、收帆、控制方向。
为了能够控制方向，帆并不是完全平直的，而是向右侧有些弧度，这样便会左侧兜风、右侧抗风，一旦风向合适，风吹到帆上形成流线，便能够使帆船乘风破浪。
要知道滑浪风帆甚至没有桨，其动力完全来自于风本身，熟练的帆板运动员可以完美地顺风和逆风行驶，速度甚至可以快于摩托快艇，令穿越以前的萧尔惊叹不已。
“在玫红潟湖内的航行测试应该是完美的吧？”萧尔问道。
哈洛娜点头道“是的呀，我们一开始采用长桨作为主要动力，比一般的独体船费力，需要更多的人力。
“之后在风势好的时候，我们开始训练船员操纵风帆，最近已经开始掌握到一些窍门了。
“乘风行驶确实可以省下大量划桨的人力，经过测试，我认为这种船已经可以进海里啦！
“不过现在旱季没有什么好风就是了。”
萧尔想了想，盛夏的时候，大概在北纬十几二十度的玛雅这儿可能会受到赤道低压的控制，而要有比较稳定的信风，则得等到赤道低压南下、东北信风带控制玛雅半岛北岸之时。
这个时间应该是在春秋两季——玛雅只分两个季节不分四季，让人们意识不到信风的控制期。
至于冬季，或者说旱季中间的时候，副热带高压南下，这时玛雅无风无雨，这也是为什么冬半年会是玛雅半岛的旱季的原因。
这样一来，为航海事业考虑，历法——主要是季节的划分——需要做些改革。
萧尔向哈洛娜问道“你还记得我讲课时提到过的东北信风带吗？”
哈洛娜点头说着“嗯嗯”。
萧尔知道哈洛娜依然牢牢地掌握着知识，便继续说道
“信风控制玛雅半岛的时间，大概是在太阳历的新年和年中的时候，但是我们玛雅人只把一年区分为雨季和旱季，意识不到信风的控制期。
“在信风控制期，大多数时候，尤其是没有山川阻拦的海上，盛行的都是东北风，我们的船员掌握了控帆逆风行驶的技巧之后，便能够稳定地乘风出航了。
“这也是我先前指示你们制造船帆要在一边有弧度而不能完全对称的原因，有弧度的风帆，让我们可以逆风行驶，而利用信风对于我们来说非常重要。
“接下来我需要给你们布置一个任务，就是等到赤道低压带南下、东北信风带重新开始控制这里的时间，需要记录下来，在几年的时间内，我们要在太阳历当中确定两个信风控制期。
“完成大概三到五年的记录之后，我会与神学院讨论此事，也就是给历法增加两个季节，称为‘上信风季’和‘下信风季’。