将设计概念转为成品，凯恩说自己是创造者也没什么问题，总比拿ppt众筹、然后卷款跑路的下周回国强。
“所以，这是你的第一个作品？”他探头探脑的向内张望。
凯恩有些唏嘘：“没错，准确的说，这是我三年来的智慧结晶，我所有的设想和理论都在这辆车上实现了。”
“那，介绍一下你的作品吧！”
秦战收回目光，用这种方式表达对创造者的尊重。
凯恩重重点头。
几分钟后，这辆由悍马改装却几乎看不出悍马痕迹的装甲越野驶离小楼，吴师叔叹了口气，扭头看向儿子：
“ipad交出来！”
熊孩子：“……”
车厢后排，大小姐趴在座椅上，恋恋不舍的透过后窗看她的蝙蝠摩托，身侧方娉娉则好奇的这摸摸那看看。
“它有两种悬挂。”
凯恩在副驾介绍：“一种是城市模式，底盘偏软，过减速带时能有效减少后排振动。”
他指了指普通车的手刹位：“上推可以切换成越野模式,这时气动悬挂会抬高底盘，更容易通过崎岖路面。”
秦战撇嘴：“你不说我还以为这是飞机油门呢。”
凯恩大笑：“没错！我就是按飞机油门设计的。”
“那我可得小心点儿。”
秦战半真半假的道：“我最近正在学飞行，万一把油门、离合当成转弯可就麻烦了。”
凯恩翻了个白眼。
有的飞机是用脚控制方向的，踩左脚就是左转，踩右脚就是右转，驾驶员双腿间的操纵杆则用来控制俯仰。
可问题是：“你如果连方向盘和操纵杆都分不清，为什么不请个司机？”
秦战回复：“没钱！”