大不了，这次他们认真搞一搞嘛。
认真设计几款高端车型，应该能卖得出去。
但是，重生而来的李东，却是对华汽的高端路线压根儿就不报什么希望。
前世华汽就是走的高端路线。
推出的几款车型，最便宜的都三四十万，最贵的都上百万。
除了公务部门的专用车之外，在民用市场上，一年卖出个位数。
一年的销量赶不上人家特拉斯一天的销量。
都快成了行业笑话了。
这一世，李东怎么可能再闹出这样的笑话来。
所以李东的观点很明确，走下沉市场，生产经济适用型的民用车，真正为老百姓造车。
而不是只造不卖。
而且，根据前世的经验也能看出来，国产车在高端市场上是真不行。
至少到李东重生的那个时期，还不行。
几款坚持走高端路线，嚷嚷着要对标特拉斯的，一个个都被打的丢盔卸甲。
反倒是在低端市场上，几款国产车型占据了主流位置。
李东对华汽又没有什么情怀、信念。
他相信胡玥也没有。
他们投资电动汽车，就是为了赚钱。
所以，李东是坚决反对走高端路线。
就应该走低端路线。
李东也没有去跟田惠安当面辩论，仅仅只是将他的态度跟胡玥说了。