这条新闻一出，很多美国人就懵逼了，力帆汽车？怎么没听说过。
很快，就有记者对力帆集团进行了深度挖掘和报道。
一家造摩托车的中国企业，首款汽车还要明年才上市……
这种汽车新丁接受同样是汽车新丁的特斯拉的挑战，结局有点令人啼笑皆非。
还有人整理了力帆520的各种新闻报道，虽然还没正式推向市场，但在研发过程中，力帆520就有不少关于汽车参数、配置、售价的信息散布到了外界。
1.3l，88匹马力，售价5000美金左右……
美国网民看着这些性能参数，瞬间无语了，这还需要比？
特斯拉想碰瓷传统车企，新闻搞得沸沸扬扬的。
网名为“精彩哥”力帆的大公子非常喜欢跑车，自然也关注到了特斯拉。
他想买一辆特斯拉限量100台的“创始人系列”，于是找他老父亲申请经费。
而精明的尹总，听儿子讲了这事情后，当机立断的表示：买，不仅要买车，还要接下特斯拉的挑战。
和特斯拉一样，力帆汽车属于行业新丁，摩托车倒是很有名气，但汽车，完全没有一点名气。
当然，力帆的主要宣传阵地还是放在了国内。
托尹总的福，特斯拉被力帆公关部门找媒体记者各种报道。
原本特斯拉在国内是没有一点名气的，被力帆一顿骚操作，直接整成了高大上的跑车企业，而且还是全球唯一电动超跑。
力帆集团之所以这么捧特斯拉，还帮特斯拉在国内打广告，完全是剧情需要。
力帆要和特斯拉在赛道上一战，国内消费者不了解特斯拉怎么能行？怎么能衬托力帆的牛逼。
于是，在力帆集团的友情广告赞助下，特斯拉漂洋过海，占领了国内各大汽车杂志、报刊，网络论坛的头版头条。
同时，特斯拉是脸书创始人、中国传奇留学生夏景行担任的董事长兼大股东，消息传到国内后，天然就更具话题性和关注度。
了解清楚事情的来龙去脉，以及特斯拉的牛逼之处后，国内网民几乎都不认为力帆有获胜机会，但这并不妨碍他们为民主汽车品牌点赞。
在保时捷、宝马、奔驰等一众知名汽车纷纷避战特斯拉，躲瘟神一样躲着的时候，全球只有力帆敢应战。