而台下其他人不一样，一听价格还不到四万元，均伸头张望，同时还“嗡嗡”响起了各种讨论声。
特别是一些年轻人，看见力帆520的模样后，一脸的喜气洋洋，似乎十分满意。
甭管汽车具体性能怎么样，就这外形，就值三万多快了。
虽距离普通观众席很远，但夏景行仍然听到了年轻人零星的讨论声。
“毛子，你快看～快看，那车灯，多圆！那车，多长！那腰线，多直！”
“就是，比奇瑞qq看起来高档多了。”
“哇哦，比比亚迪f3都还要便宜几千块钱！”
……
夏景行扭头看向坐在后面的普通观众，仔细倾听他们的直观反馈。
相比汽车本身，他还是觉得这些消费者的讨论声更有意思。
此时国内汽车工业的发展情况，确实还不怎么样。
奇瑞qq在2003年一上市，立即就在中国汽车市场引起了轰动。
这款车定位为年轻人的第一辆汽车，一下子把汽车的价格降到了不到五万元，一度占了奇瑞汽车销量的70%。
虽然外形不怎么样，看起来小小的，但好歹是一辆汽车，作为代步工具，也不怕风吹雨淋了。
因为奇瑞qq销量火爆，还引起了长安汽车的觊觎，后者打算在今年推出长安奔奔。
而比亚迪f3是在去年9月上市的，最低4.49万元的售价，一下就成为了不少购车预算不够人士的优先选择。
比奇瑞qq略贵一点，但比亚迪f3从外观看起来，要大气和高级一些。
力帆520的重要竞争对手也差不多是比亚迪f3了，双方价格、定位都比较相同。
听着年轻人们的讨论声，夏景行有些感慨。
说实话，这会儿购车没有太多太好的选择。
合资车全是十几万元，进口车几十万元，只有纯国产车几万元。