跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样，这也是一项保护国产汽车工业的政策。
汽车行业的深化改革，要等到2018年特斯拉进入中国，才会取消对外资新能源车企的持股比例限制，至于普通乘用车，可能还要再等几年。
夏景行脸上保持着淡淡的笑意，这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。
无论通用怎么搞，都无法控股上汽通用五菱，等到复兴汽车入主后，就只能跟着一条道走到黑了。
要么现在跳车，要么将来跳车，没有别的选择。
艾克森心里感觉郁闷极了，因为他确实被夏景行的话拿捏住了。
“戴伦，五菱很需要我们的轿车技术，他们一直想造出自己的轿车。”
艾克森感觉手里没什么重量级砝码，只能拿技术转让说事了。
“也不是非得要别克凯越不可，特斯拉不就自己设计的轿车？
只要投资到位，这一切都不是问题。”
艾克森眉头紧锁，夏景行不像桂省的公务人员，完全不吃他这一套啊！
而且对方也没说错，只要钱到位，还不能买点二手的过时技术吗？
“艾克森先生，把股份卖给复兴汽车，我们可以给通用一个满意的报价，这笔钱对于陷入困境的通用来说，是一笔非常宝贵的现金。
同时，债权人在意识到通用的内含价值后，一定会给予你更多的债务重组时间。”
艾克森不吭声，被人拿捏的滋味很不爽，他要用这种方式表达自己的不满。
夏景行仿佛没看到老头难看的脸色一样，仍接着往下说道：“通用那些不要的技术和资产，复兴汽车乃至远景资本也能帮忙承接一二，以缓解你们的债务压力。”
“这可能才是你的真实目的吧？你想通用卖掉股份后，还把别克凯越的轿车技术卖给你们！”
艾克森冷冷的看着夏景行，他算是领教到了对方有多无耻。
逼着通用卖掉股份不算，还想把桂省和五菱看上的通用技术给搞到手。
“这对我们两家来说，是一种双赢，反正你们留着也没用。
当然了，你们不愿意出售就算了，我再去欧洲看一圈，应该有人对这种交易感兴趣。”